Sinotruk 用 10 輪ダンプトラック
これは当社のベストセラー製品の 1 つです。-当社は、当社の主要生産ラインの一つであるこの特定のモデルに関連する輸出手順と具体的な詳細に関して豊富な経験を持っています。当社はトラックの品質と性能の両方に重点を置いています。当社では、新品と中古車の両方を提供しています。-お客様の具体的な輸送要件をお知らせいただければ、お客様のご希望に合わせてトラックをカスタマイズいたします。
特徴と素材
- エンジン: 6- シリンダー、水冷、ターボチャージャー付き WD615.47 – Euro II 準拠、負荷がかかった状態でも長時間耐えられるように作られています。
- 貨物本体: 厚さ 8mm-底面 + 6mm- 側面マンガン鋼パネル - 鋭い石によるへこみに耐えます。
- シャーシ: U- プロファイル ラダー フレーム (300×80×8mm)、冷間リベット留めクロスメンバー付き-、HC16 ヘビーデューティ リア アクスルと組み合わせています。-
- タクシー: エアコン、調整可能なシート、55 度の油圧チルト機能を備えたオール-鋼製フォワード- コントロール キャブ - ドライバーの疲労を軽減します。
- 伝染 ; 感染: HW19710 10- スピード マニュアル ギアボックス、リバース 2 段、スムーズなシフトのためのシンクロメッシュ。
主な仕様
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カテゴリ |
詳細 |
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最大出力 |
371hp (273kW) @ 2000rpm |
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トルク |
1560N・m @ 1200-1500rpm |
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カーゴボックスのサイズ |
5600×2300×1500mm |
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GVW |
25,000kg |
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燃料タンク |
300Lアルミニウム、ロックキャップ付き |
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ブレーキ |
デュアル回路エア + スプリング パーキング ブレーキ- |
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タイヤ |
13R22.5 ラジアル (10+1 個) |
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ホイールベース |
3800 + 1350mm |
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燃費 |
～40L/100km |
利点
耐久性のある
マンガン鋼の荷台と強化されたフレームは、頻繁な損傷を与えることなく過酷な現場に対応します。
効率的
油圧リフトシステムは荷降ろしが速く、現場での時間を節約します。 10 速ギアボックスが坂道でのパワーを最適化します。
ドライバー-フレンドリー
-エアコン付きキャブと ZF パワーステアリングにより、長時間のシフトでも疲れにくくなります。
コストの節約-
メンテナンスの必要性が低く、モジュラー設計により修理コストが削減されます。
サービス
保証
エンジン、トランスミッション、ドライブアクスルの保証期間は 6 か月または 30,000km です。
サポート
24 時間年中無休の 7 400 ホットライン、5 分以内の対応、迅速な交換のためのグローバルな部品ネットワーク。
メンテナンス
5,000km (オフロード) または 10,000km (高速道路) ごとの定期点検。- 10,000kmでオイル交換。
耐久性と強力なエンジン
当社はシノトラックエンジンの改修、修理、メンテナンスを実施し、耐用年数を長くしていきます。
新品のタイヤ
車両設計の初期段階で完璧な遺伝子を受け継いだ新品のタイヤに交換すると、運転中のあらゆる瞬間が不安なく過ごせます。-
新しいインテリア
キャブはオリジナルと同じ新素材を採用し、安心してドライブできる快適な運転空間を丁寧に演出します。
よくある質問
Q: エンジン出力が低いのですが、なぜですか?
A: エアフィルターまたは燃料フィルターが詰まっていないか確認してください。汚れている場合は交換してください。
Q: 貨物本体が上がらないのですが？
A: 作動油レベルまたはシリンダーの漏れを検査します。
Q: ABSランプが点滅し続けますか?
A: まずホイールセンサーの泥を取り除きます。問題が解決しない場合は交換してください。
Q：燃費は高いですか？
A: 過負荷を避け、タイヤの空気圧を確認してください。空気圧が低いと使用量が増加します。
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