シノトラック 6x4 燃料輸送タンカー

シノトラック6x4燃料輸送タンカーは言い訳ではなく燃料を輸送するために作られました燃料を節約するゲームに携わっている人なら、ダウンタイムはお金の損失であることをご存知でしょう。のシノトラック 6x4 燃料輸送タンカー高速道路、泥だらけの建設現場、または荒れた山道を越えてガソリン、ディーゼル、原油、または潤滑油を輸送して車両を移動させ続けるために構築されています。これは、100 か国以上で評判を得ている頑丈な HOWO プラットフォームと同じもので、現在は大量の液体輸送用に構成されています。派手なギミックはなく、毎朝出発し、ドラマもなくすべての走行を終えるトラックだけです。何が他と違うのか舗装路の端で 6x4 ドライブが真のグリップ力を発揮し、ツイン リア アクスルが柔らかい地面や急な坂道を引っ張ります。キャブの下には、鉱山や油田の作業で実績のある HW19710 10 スピード ボックスと組み合わせられた Sinotruk MC エンジン (350  371 馬力) が搭載されています。タンクのサイズは 16,000 ～ 25,000 リットルで、オプションの分割コンパートメントを使用すれば、1 回の旅行で 2 つの燃料グレードを持ち運ぶことができます。タンク自体は耐食性があり、内蔵のポンプ システムにより積み込み/積み下ろし時間が半分に短縮され、ドライバーが拠点で待機する必要がなくなります。

毎日稼げるところ
このタンカーは、ガソリン スタンドの補充、産業用ディーゼルの供給、遠隔地への燃料ドロップに適しています。すべての危険物輸送基準を満たしており、静電気防止保護、緊急遮断、消火器が標準装備されています。購入者がそれを選ぶ理由
信頼性こそが真の利益なのです。 MC エンジンの B10 の寿命は 150 万 km に達しており、これは大規模なオーバーホールまでに 5  7 年間頻繁に使用されたことになります。オイル交換は 80,000 km ごとに行われるため、整備コストが低く抑えられ、燃料消費量はわずか 186 g/kWh で、多くの競合他社よりも明らかに節約できます。タクシーにはエア サスペンション シート、エアコン、スリーパー バースが装備されているため、ドライバーは新鮮な状態で到着し、より長く一緒に過ごすことができます。