大規模な鉱山、採石場、高速道路の建設、砂や石の骨材の輸送では、リジッド ダンプ トラックには積載量と運用コストに明らかな限界があります。-大型トラクターヘッドと組み合わせたリアティッピングダンプセミ-トレーラー-は、非常に大きな単一積載量を実現し、輸送頻度を減らし、燃料と人件費を削減できます。これは、アフリカ、中央アジア、東南アジア、中東の物流会社、鉱山請負業者、骨材加工工場で広く支持されています。
すべての仕様の中で、写真の 4- リア ダンプ セミ- トレーラーは、積載量、道路の通行可能性、ほとんどの発展途上国の地域の重量制限政策のバランスをとった最もコスト効率の高い主流モデルです。
2. 4 軸リア ダンプ セミ- トレーラーの主要な構造と性能の利点
(1) 頑丈な強化された貨物本体-
カーゴ ボックスには、高強度{0}}耐摩耗性-マンガン鋼板、厚みのある底板、垂直補強材の設計が採用されています。鉱石、岩石、砂利、建設廃棄物、土工による衝撃や摩耗に耐えます。カスタマイズ可能な車体容積は 30 CBM ～ 45 CBM の範囲であり、さまざまな国道の過負荷制御基準を満たしています。側壁には溶接隙間のない統合曲げ成形技術が使用されており、輸送中の材料の漏れを効果的に回避します。過酷な鉱山輸送シナリオには、オプションの耐摩耗性ライニング プレート-をご利用いただけます。
(2) 強力な油圧ティッピングシステム
ボックスの後部には多段重荷重用油圧シリンダーが装備されています。{0}{1}油圧システムにより、上昇が速く、荷降ろしが安定し、下降もゆっくりと行えるため、荷崩れや箱の変形を防ぎます。耐摩耗性スパイラル保護スリーブを備えた完全な油圧パイプライン アセンブリにより、長期間の振動によるパイプラインの摩耗を回避します。-クイックディスコネクトコネクタにより、メンテナンスとコンポーネントの交換が簡素化されます。油圧セット全体が、24 時間の採掘作業における継続的な高頻度の荷降ろし作業をサポートします。-
(3) 信頼性の高い 4 軸駆動装置-
選択可能な重負荷メカニカル サスペンションまたはエア サスペンションを備えた 4 つの高耐久車軸-。-各車軸は、強力な支持力と耐パンク性能を備えた広いセクションの地雷パターン タイヤに適合しており、険しい鉱山道、泥だらけの建設現場、砂利道に適応します。-サスペンション システムは衝撃を緩衝するために厚みのあるリーフ スプリングを使用しており、アクスルとフレームの耐用年数を大幅に延ばします。標準の ABS ブレーキ システム、マルチチャンネル テールライト、反射警告ストリップ、衝突防止リア バンパー、安全梯子は国際道路交通検査基準に完全に準拠しています。-
(4) 安全性と標準化された補助構成
運転中の安全事故を防ぐための完全な流出防止ガードレールと側面保護プレート。-
視認性の高い-黄色-黒色の警告反射ステッカー、夜間運転の安全性を高める三角形の警告標識。
スペアタイヤブラケット、工具収納ボックス、現場作業に便利なハンドクランクパーキングブレーキ。
防食コーティングを施した統合型多回路空気パイプライン ハーネス。-湿気の多い海岸や粉塵の多い鉱山環境に適しています。{1}
3. 主な海外応用シーン
露天掘り鉱山の鉱石輸送: 鉄鉱石、金鉱石、石灰石を採掘場から加工工場まで輸送します。
採石場骨材の配送: コンクリート混合ステーションのための砂、石、砕石の輸送。
大規模なインフラプロジェクト: 土木工事、道路基礎の埋め戻し、ダム建設廃棄物の輸送。
都市建設廃棄物および土砂の輸送。
農場バルク穀物、鉱物砂バルク貨物配送。
4. 世界中のバイヤーのための重要な購入ガイド
まず地域の軸重と体積制限を確認してください。国によっては車両 1 台の総重量に厳しい制限があります。. 4-車軸リア ダンプ セミトレーラーは、合計重量が 60～80 トンに達する地域に適しています。-重量制限が厳しい国では、3 軸モデルが代替オプションとなります。
合理的なカーゴボックスの素材を選択する
マンガン鋼ボックス: 標準構成、耐摩耗性とコスト効率に優れ、ほとんどの鉱山で最初に選択される-。{1}}
ステンレス鋼ライニング: 鉱物スラグなどの腐食性物質の輸送用。
軽量高張力鋼-: 自重を軽減して有効積載量を増やします。-
道路状況に応じてサスペンションのタイプを選択してください
機械式リーフ スプリング サスペンション: 低コスト、スペアパーツの供給が容易で、荒れた鉱山の道路に適合します (アフリカで最も人気があります)。
エア サスペンション: スムーズな走行で荷物を保護し、舗装された高速道路の長距離輸送に適しています。-
トラクター ヘッドのマッチングをサポートするヒント 6x4 の頑丈なトラクター ヘッドと 420 馬力～540 馬力のエンジン、上り坂の鉱山道でフル-積載のセミ-トレーラーを牽引するのに十分なトルクを備えたトラクター ヘッドを組み合わせることが推奨されます。
輸出書類のサポート 当社の工場は、バイヤーが現地の通関手続きをスムーズに完了できるよう、輸出証明書、検査報告書、FOB、CFR、CIF貿易条件に対応したサイズと荷重パラメータファイルのフルセットを提供できます。
5. 運用コストの優位性分析
8x4 リジッドダンプトラックとの比較:
単一の積載量が 40% ～ 60% 増加し、往復が削減されます。
1 台のトラクター ヘッドを 2 ～ 3 台のセミ- トレーラーと組み合わせてシフト操作を行うことができ、機器の稼働率が向上します。
貨物 1 トンあたりの燃料消費量が低くなり、長期的な物流運営コストが大幅に削減されます。{0}}
結論
4- アクスル リア ダンプ ダンプ セミ- トレーラーは、鉱物産業や建設産業に不可欠な大量輸送機器です。超大容量の積載量、頑丈な構造、低い運用コストにより、運送会社に高い利益率をもたらします。当社の工場は、容積、サスペンション、油圧システム、ボックスの厚さの完全なカスタマイズをサポートしており、短納期に対応できる十分な在庫を備えています。世界中の鉱山経営者、物流車両所有者、エンジニアリング請負業者の皆様、詳細な図面、技術パラメータ、工場直接価格についてお問い合わせください。
