Shacman 6×4 トラクター ヘッド: 重量物運搬用の世界的な主力製品
シャクマン 6×4 トラクター ヘッドをご紹介します。アフリカの鉱山から東南アジアの物流拠点に至るまで、140+ か国で信頼されている-厳しい-運送業者です。 340-430 馬力の Weichai/Cummins エンジンを搭載し、高速 12- 速ギアボックスを組み合わせたこの 6×4 の主力車は、50 ～ 100 トンの GCW の荷物を泥道、砂利道、または高速道路で簡単に牽引します。現地の整備士が修理できるシンプルな機械部品、過酷な気候にも対応できる耐腐食性のシャーシ、長距離の快適性を考慮して設計されたキャブなど、現実の世界向けに構築されています。派手なテクノロジーはなく、シャックマンを 360、000+ のグローバル ユーザーのトップに選んだのは「黄金のパワー チェーン」（Weichai + Fast + Hande）だけです。
特徴と素材
- パワーチェーン: 340-430hp Weichai WP12 または Cummins ISMe エンジン - 機械式「ビッグ ポンプ」設計により、燃料不足や粉塵に耐え、スムーズなシフトを実現する Fast 12JSD220T 12 速ギアボックスと組み合わせます。
- シャーシとアクスル: 850×300mm（8+5mm）-冷間リベット留めクロスメンバーを備えた二重層はしごフレーム-。 Hande 7.5t フロント アクスルと 16t MAN ダブルリダクション リア アクスル - アクスルはメンテナンス不要で、頻繁にグリスアップする必要もありません。-
- キャブ&コンフォート: 4-点油圧サスペンションとグラマー エア シートを備えた H3000 拡張キャブ。エアコン、調整可能なステアリング、幅 620 mm のスリーパー - 10+ 時間の勤務中の疲労を軽減します。
- 材料と構造：アルミ合金燃料タンク（600L）とエアタンクにより軽量化。フレームには防錆コーティングが施された高張力鋼-が使用されています。-自動溶接により均一なはんだ接合が保証され、耐衝撃性が確保されます。
- 安全性: ダウンヒル制御のためのデュアル回路エアブレーキ + エンジン排気ブレーキ。-。 ABSとデフロックが濡れた路面での横滑りを防止します。
主な仕様
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カテゴリ |
詳細 |
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最大出力 |
340-430hp (250-316kW) |
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トルク |
1400-1900N・m @ 1200-1600rpm |
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ドライブの種類 |
6×4 (3 軸、10 輪) |
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GCW |
50～100トン |
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伝染 ; 感染 |
12速マニュアル（Fast 12JSD220T） |
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軸重 |
7.5t(フロント) / 16t×2(リア) |
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燃料タンク |
600L アルミニウム合金（盗難防止）- |
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タイヤ |
315/80R22.5 ラジアル (10+1 スペア) |
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ホイールベース |
3775+1400mm |
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キャブタイプ |
拡張フラットトップ-枕木付き |
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放出 |
ユーロ II からユーロ V |
利点
世界的な耐久性
極度の暑さ（アフリカ）、粉塵（鉱山）、モンスーン（東南アジア）に対応 – 140+ か国で 360,000+ 台のユニットが路上でテストされています。
修正が簡単
モジュラー設計と機械エンジンにより、地元の整備士が特別な工具を使わずに修理できるため、技術者を待つダウンタイムが発生しません。
コストの節約-
Weichai エンジンは競合他社よりも燃料使用量が 8 ～ 12% 少ない。 24 か月保証は主要部品 (エンジン、アクスル) に適用されます。
トラクションと安定性
6×4 ドライブとディファレンシャル ロックにより、滑りやすい路面でも走行可能。 MAN リアアクスルは重い荷物を曲げることなく処理します。
サービス
保証
トラクターヘッドの場合は 24 か月 (走行距離無制限) – エンジン、トランスミッション、車軸をカバーします。
サポート
30 分以内の対応、単純な障害の場合は 2 時間以内の修正、重大な問題の場合は 72 時間以内の解決. 24/7 多言語ホットライン 。
部品
38 か所の海外パーツセンター - 共通部品 (フィルター、ブレーキパッド) の 100% 在庫を 3 日でお届けします。
ローカリゼーション
地域に合わせてカスタマイズ可能 - オプションの 1000L 燃料タンクまたは寒冷地向けパッケージ。-
よくある質問
Q: エンジンの出力が低下します – なぜですか?
A: エアフィルター (ゴミ詰まりが多い) または燃料フィルターを確認してください。 Euro V モデルの場合、コード P0193 . が表示された場合は SCR システムをクリーニングしてください
Q: ギアボックスはシフトしにくいですか?
A: クラッチが完全に押されていることを確認してください。負荷がかかった状態でのシフトは避けてください。古いギアオイルは硬さを引き起こす可能性があります。20,000km ごとに交換してください。
Q：ABSランプが点滅しますか？
A: ホイールセンサーの泥を取り除きます。問題が解決しない場合は、CAN バス接続 (コード 3031) を確認するか、センサーを交換してください。
Q：キャブの振動が大きすぎませんか？
A: 4 点式油圧サスペンションを調整します。荒れた路面にはよりソフトな設定です。板バネボルトが緩んでいる場合は増し締めしてください。
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