柔らかい砂地での走行中に立ち往生を避ける方法

1、事前に道路状況を予測し、砂地ではゆっくりと着実に走行する
柔らかい砂の道路に入る前に事前に速度を下げ、低速かつ一定の速度を維持し、高速で砂を流すことは避けてください。{0}}高速走行すると浮いた砂層が瞬時に押しつぶされてタイヤが沈み込み、車が沈没してしまう可能性があります。一定の速度でゆっくりと走行すると、タイヤが地面に浮いている砂をスムーズに圧縮してグリップを維持し、最も安全な追い越し方法になります。同時に、既存のわだちの多いルートを選択して運転するようにしてください。古い轍ができた砂は何度も圧縮されて硬度が高く、崩れにくくなっています。
2、途中での停車・変速・ブレーキは厳禁です。
砂地での運転で一番怖いのは途中で止まることです。柔らかい路面に車両を駐車すると、タイヤが徐々に沈み込み、再発進時にスリップやスピンが発生しやすくなります。ブレーキをかけず、ギアを変えず、アクセルを戻さずに一定の速度を保ちながら直進し、砂地を一気にスムーズに通過してください。減速が必要な場合は、硬い路面での減速操作も事前に完了しておく必要があります。
3、タイムリーにデフロックをスライドさせて作動させ、トラブルから抜け出すためのグリップ力を強化します
車輪の片側にわずかな滑りがある場合は、直ちにデフ ロックを低速で開き、直進してください。これにより、左右の駆動輪の力が同期して均等に配分され、ますます深くなる片側空回りを回避できます。{0}}リアアクスルシャーシの損傷を防ぐために、必ず車体を真っ直ぐにし、低速で直進して開き、旋回を禁止し、高速でロックしてください。サンドレスキューは、ハイスロットルでアイドリングするのではなく、バランスのとれたパワー出力に依存します。
4、過度なスロットルや激しい操作を排除します。
ホイールが砂にはまった後、大きな足でオイルを叩き続けるのが最も間違った操作です。砂自体の付着力が弱く、アクセルを強く踏むとすぐに砂がえぐれてタイヤが深く沈んでしまいます。同時に、タイヤがひどく摩耗し、クラッチが焼き付き、さらにはシャーシが完全に崩壊する可能性があります。わずかな滑りの場合は、小さなスロットルだけでスムーズに力を加え、柔らかい領域からゆっくりと抜け出すことができます。
5、過負荷は可能な限り純粋な柔らかい砂を避けるべきです
大型ダンプ トラックや満載のトラクター トレーラーは非常に重量があり、接地圧が高いため、浮遊砂層に容易に侵入できます。負荷が大きい条件では固化していない柔らかい砂を迂回するようにし、硬化した路面や圧密した轍のある路面を優先してください。通行する必要がある場合は、立ち往生のリスクを最小限に抑えるために、空で通行することをお勧めします。