ワークショップ現場からバッチ出発、中央アジア、ウズベキスタンに輸出された低平床トレーラーと一致するHOWO 6×4ダンプトラックヘッド

最近、当社の工場の生産ワークショップがバッチ出発および配送サイトになりました。カスタマイズされたローフラットセミトレーラーと組み合わせられた HOWO 6 × 4 重量トラクターヘッドのバッチは、車両全体の品質検査、防食コーティング、および適合手順を完了しました。-梱包された編成は新疆のホルゴス港に送られ、陸上TIR経由で国境を越えて直接ウズベキスタンに到着し、地元のインフラ整備と重機の長距離輸送に貢献しました。-
この完全な車両セットは、中央アジアの複雑な道路状況に合わせて特別に作られています。{0} HOWO 6×4 トラクターヘッドには、豊富なパワーと強力な運搬能力を備えた高出力エンジンが装備されており、ウズベキスタンの山岳地帯の未舗装の幹線道路での長距離輸送に適しています。-シャーシには耐寒・防錆処理が施されており、冬季の中央アジアの低温と昼夜の温度差にも対応可能です。故障率が低く、長期にわたって安定して動作するため、地元のエンジニアリング車両の主力牽引車両として高く評価されています。-
カスタマイズされた低平床セミトレーラーは、幅を広げて厚みを持たせたビーム、多軸耐荷重設計を採用しており、掘削機、建設機械、大型建材などの重量物を運ぶことができます。-取り外し可能なグースネック構造は機器の積み降ろしに便利です。車両全体にはショット ブラスト処理が施され、複数層の防食コーティングが施されています。-長距離の地面の塵、雨、雪の浸食に耐えます。-フレーム、サスペンション、アクスルは中央アジアの走行重量制限基準に従って最適化されており、ウズベキスタン車両の輸入コンプライアンス要件を完全に満たしています。 Howo Truck の通関と検査はスムーズで障害がありません。
出発現場では、機関車とトレーラー一式が整然と整列し、係員が車両状態の再検査、書類確認、固定防護を一台ずつ完了させた。完成車の輸出にはホルゴス港の迅速な通関ルートを利用し、車両は TIR 国境を越える高速道路で輸送され、一度の申告で多くの国で迅速に引き渡されます。-何度も分解したり移したりする必要はなく、プロセス全体がお客様の工場への戸別訪問で行われます。-鉄道や海上輸送に比べて配送サイクルが大幅に短縮され、お客様の総合的な物流コストが効果的に削減されます。
近年、ウズベキスタンは道路、工場、鉱物インフラのプロジェクトを推進し続けており、重機輸送の需要は増加し続けています。耐久性、コンプライアンス、高い耐荷重能力という利点を備え、HOWO トラクター ヘッドと低平床セミトレーラーを組み合わせた完全な輸送ソリューションにより、着実に注文が増加しています。-今回の一括納入は、地元の古い顧客からの再購入注文であり、当社工場の車両マッチング品質が海外市場で認められたことを裏付けるものです。
今後も同工場は、中央アジアの労働条件に適した大型トラックやトレーラーの最適化を継続し、陸上輸出サポート サービスを改善し、成熟したシルクロードの陸上物流チャネルを利用して、ウズベキスタンやカザフスタンなどの中央アジア諸国へのトラックやトレーラーのカスタマイズされたワンストップ輸出ソリューションを提供していきます。{0}{1}