車を選ぶときは、価格だけを見てはいけません。労働条件への適応が核心

現在、海外のインフラ、鉱業、国境を越えた物流業界は発展を続けており、ダンプ トラック、トラクター、さまざまなタイプのセミトレーラーを購入する海外車両が増えています。{0}多くの顧客は、車を購入するときに、現地の道路状況、燃料、気候との適合性を無視して、やみくもに価格を下げます。その結果、後の段階で頻繁に故障が発生し、メンテナンス費用が高騰し、元も子もありません。
海外車選びはオイルの相性が最優先です。アフリカ、中央アジア、ガンビアなどの地域ではディーゼルの品質が悪く、不純物が多く含まれています。 Euro V 電子燃料噴射エンジンには多くの精密コンポーネントが搭載されており、ノズルの詰まりや回路の故障が発生しやすくなります。車両用尿素の長期給油も必要となるため、遠隔地の建設現場での供給は非常に困難です。 Euro III機械式ポンプエンジンは構造が簡単で、粗悪なディーゼルを選択せず​​、尿素システムを必要とせず、故障率が低く、メンテナンスが容易で、地域の後方燃料供給環境により適しています。
道路状況の一致も同様に重要です。山岳地帯の長い下り坂セクションでは、ブレーキの熱減衰を効果的に軽減し、安全事故を引き起こすブレーキの故障を回避するために、ダンプトラックには独自の散水ブレーキシステムを装備する必要があります。鉱山地域のデコボコ道では、車両の困難からの脱出能力と全体的な耐久性を向上させるために、鋼板製サスペンションとディファレンシャル ロックを強化する必要があります。同時に、この地域では昼夜の寒暖差が大きく、砂嵐が頻繁に発生するため、耐用年数を延ばすために工場出荷前に車両全体の防塵・防錆処理を行う必要があります。
また、その後の維持管理コストも無視できません。国内大型トラックの部品は世界中で幅広くカバーされており、価格も安いため、地元のメンテナンス技術者が簡単に修理できます。-輸入トラックと比較して、全体の維持コストが30％以上削減されます。工場から工場エリアまでのワンストップ配送サービスと組み合わせることで、お客様は複数のエージェントと調整する必要がなくなり、プロセス全体が安心かつ楽になります。車両は到着次第、輸送作業に入ることができます。
要約すると、海外での自動車購入の費用対効果は、必ずしも価格の安さとは一致しません。{0}耐久性があり、修理が容易で、地域の燃料、道路状況、販売後の状況に適した運用とメンテナンスのコストが低いモデルを選択することによってのみ、-ダウンタイムを削減し、フリートの長期的な運用収益を真に向上させることができます。-