10 輪コンクリート セメント トラック: 建設現場の安定した主力車
建設現場での毎日のコンクリート輸送と混合のために作られた 6×4 の主力トラックである 10 輪コンクリート セメント トラックをご紹介します。 10-12m3 の回転ドラムと 371 馬力のディーゼル エンジンを搭載して設計されており、生コンクリート (RMC) を硬化させることなく都市部の道路や荒れた現場で運搬します。-建物の基礎でも道路スラブでも、バランスの取れた 10 ホイール レイアウトにより負荷がかかっても安定します。また、ユーザー フレンドリーなコントロールにより、オペレーターは外出先でも混合速度を簡単に調整できます。-過剰な追加機能はなく、建設スケジュールを順調に進める信頼性の高いパフォーマンスだけが必要です。
特徴と素材
- ドラム＆ブレード: 厚さ 5mm- の BW300TP 耐摩耗钢ドラム (封头 8mm)、修正された対数螺旋ブレードを備えており、通常の鋼の 2 倍の耐摩耗性-があり、切削残渣は 1% 未満です。
- エンジンと油圧: 371 hp Weichai/Sinotruk ディーゼル エンジンと Rexroth/PMP 油圧ポンプの組み合わせ – ドラム回転 (12 ～ 15 RPM 混合、8 ～ 10 RPM 排出) を安定的に駆動します。
- シャーシ: 冷間リベット留めクロスメンバーを備えた強化ラダーフレーム - 総荷重 25- トンをサポートし、HC16 頑丈なリアアクスルと組み合わせて安定性を高めます。
- キャブとコントロール: HW76 フラットルーフ キャブ-、エアコンと 4 点サスペンション付き - 3-in-1 ドラム コントロール レバーにより、傾けずに速度を調整できます。
- 洗浄システム: 高圧ポンプを備えた 300L アルミニウム水タンク- – 使用後はドラムとシュートを素早く洗浄します。
主な仕様
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カテゴリ |
詳細 |
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ドラム容量 |
10～12m3（有効容積） |
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最大出力 |
371hp (273kW) @ 2200rpm |
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GVW |
25,000kg |
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ドラムの回転 |
8-15 RPM (調整可能) |
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伝染 ; 感染 |
10速マニュアル（HW19710） |
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タイヤ |
11.00R20 ラジアル (10+1 スペア) |
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給水タンク |
300L（加圧洗浄） |
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ホイールベース |
3800+1350mm |
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最高速度 |
90km/h |
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吐出速度 |
2m3/分以上 |
利点
均一混合
らせんブレードはコンクリートの偏析を排除します – 品質を低下させることなく、長距離（最大 2 時間）の輸送に最適です。
短いダウンタイム
輸入された油圧部品 (ポンプ、モーター) のサービス間隔は 50,000 km です。地元の整備士が軽微な問題を迅速に解決します。
安定性と操作性
10 輪 6×4 レイアウトは重量を均等に分散し、12 輪モデルよりも狭い現場レーンでの処理に優れています。
コストの節約-
ドラムは交換の必要性を 50% 削減します。燃料効率の高いエンジンは 32～35L/100km を消費します。{1}
サービス
保証
ドラム、エンジン、油圧ポンプは 6 か月/25,000km の保証 – 製造上の欠陥もカバーします。
メンテナンス
オイル交換と油圧フィルター交換を含む初回サービス（10,000km）は無料です。
サポート
24 時間年中無休のホットライン - 緊急の問題が発生した場合、技術者が 48 時間以内にお客様のサイトに到着します。
部品
純正ブレードと油圧ホースのグローバル ネットワーク - ほとんどの建設拠点に 3 日以内に配送します。
よくある質問
Q: ドラムの回転が止まります – 何が問題なのでしょうか?
A: まず油圧オイルのレベルを確認してください。オイルの低下やフィルタの詰まりが一般的です。それで問題ない場合は、ポンプを検査してください (保証の対象になります)。
Q: ドラム缶からコンクリートが漏れていますか?
A: フロント/リアのドラムシールを締めます。ひび割れている場合は交換してください (予備のシールを在庫しています)。
Q: 放電が遅い、または詰まっていますか?
A: シュートから残留物を取り除き、ブレードの磨耗を確認します。磨耗したブレードは、混合物をより早く押し出すために交換する必要があります。
Q: 作動油が過熱しますか?
A: オイルとフィルターを交換してください。過熱は通常、システム内の汚れたオイルまたは空気が原因で発生します。
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