16立方メートルコンクリートミキサー車のコア仕様とパラメータ
この 16- 立方メートル- メートルのコンクリート ミキサー車には、16 立方メートルの容量を誇るミキシング ドラムが装備されており、1 回の走行で大量のコンクリートを輸送できるため、建設効率が大幅に向上します。この車両は 8×4 ドライブ シャーシに基づいて構築されており、全負荷条件下でも優れた安定性と耐荷重能力を発揮します。-その油圧システムには高性能油圧ポンプ、モーター、減速機が搭載されており、すべてオリジナルで輸入されたコンポーネントであり、ミキシング ドラムのスムーズで安定した動作を保証します。{10}
最適化されたバージョン
ドラム＆ミキシングブレード
混合ドラムは厚さ 6 mm の Q345 マンガン鋼でできており、5 mm の HG700 高耐摩耗性混合ブレードが取り付けられています。-対数スパイラル構造設計を採用し、コンクリート残存率を0.5％以下に抑えます。
エンジンと油圧システム
375HP Weichai ディーゼル エンジンを搭載し、ドイツの Rexroth 油圧ポンプと組み合わせています。安定したドラム回転速度を保証します：混合時12〜15RPM、排出時8〜10RPM。
シャーシ構造
8+8+8mmの積層構造の300mmラダー-タイプのフレームで構築されています。 9 トンのフロント アクスルと 16 トンのデュアル リア アクスルを備えており、荒れた建設現場でも 16 立方メートルの全荷重に安定して耐えます。
キャブ&コントロールシステム
エアサスペンションシートとエアコンを備えたセミハイルーフキャブが特徴です。{0} 3 方向統合ドラム制御により、キャブ内で直接速度調整が可能になり、便利です。
洗浄システム
400Lの加圧水タンクを搭載し、ドラム内部を素早く洗浄します。 -内蔵の下水収集トレイにより、シャーシ全体を効果的にきれいに保ちます
主な仕様
| アイテム | 仕様詳細 |
|---|---|
| 総混合量 | 16立方メートル |
| ドライブ構成 | 8×4 |
| 総総重量 | 30トン |
| エンジンのブランドとパワー | 濰柴ディーゼルエンジン、375HP |
| ドラム主材質 | 6mm Q345 マンガン鋼 |
| シャーシフレーム | 300mm ラダー型フレーム、8+8+8mm 多層構造- |
| フロントアクスルの耐荷重 | 9トン |
| リアダブルアクスル耐荷重 | 16トン |
| キャブ構成 | セミハイルーフキャブ、エアサスペンションシート、エアコン |
| 給水タンク容量 | 400L 加圧洗浄水タンク |
最適化された英語版
運転支援システム
プレミアム バージョンには、車線逸脱警報、タイヤ空気圧監視システム、360 度パノラマ ビジョン システムが備わっており、運転リスクや運転上の事故を効果的に軽減します。
快適な構成
4点吊りキャブとランバーサポート付きエアサスペンションシートを採用。{0}アイドリング走行音は68dB以内に抑えられています。オートエアコンや電動ウインドウも装備し、快適な乗り心地を実現します。
ユーザーフレンドリーな操作-
統合された中央コンソールには、ミキシングドラム速度調整、油圧計、供給および排出制御ハンドルのほか、ワンキー洗浄機能が備わっており、シンプルで効率的な操作が可能です。{0}}
ミキシングシステム：高い耐久性と作業効率
バルクカスタマイズ: 8 ～ 12m3 (規制上の制限により特定の地域では最大 12m3 が許可されます)、15 度の傾斜角バケット、コンクリートの均質性 (95% 以上の均質性) を確保するために最適化されたブレードのねじれ角。
耐摩耗性技術-: シリンダー本体は耐摩耗性鋼板（厚さ 8-10mm）で作られており、ブレードは耐摩耗性合金ストリップで溶接されています。-
油圧駆動：最高速度16rpm、正逆両方向無段階速度調整対応、吐出速度2m3/min以上、残存率0.8%以下。
カスタマイズ機能
仕入先について
SUTES は、中古コンクリートポンプ車とスペアパーツの大手輸出業者です。 10 年以上の経験を持つ同社は、年間約 200 台のコンクリート ポンプ車を改修して輸出し、アフリカ、中東、南米の市場にサービスを提供しています。
サービス
保証
ドラム、エンジン、油圧ポンプは 1 年/30,000km の保証 – 製造上の欠陥もカバーします。
メンテナンス
無料の初回サービス (10,000km) – オイル交換と油圧フィルター交換が含まれます。
サポート
年中無休のホットラインで 15 分以内に対応 – 技術者が 24 時間 (ローカル) または 48 時間 (リモート) でサイトに到着します。
部品
ブレードと油圧ホースのグローバル ネットワーク - 主要な建設拠点に 12 時間で配送します。
よくある質問
Q: ドラムの回転が止まります – 何が問題なのでしょうか?
A: まず油圧オイルのレベルを確認してください。オイルが不足していたり、フィルタが詰まっていることが一般的です。それで問題ない場合は、ポンプの修理が必要になる可能性があります (保証対象)。
Q: 排出が遅い、または詰まっていますか?
A: シュートから残留物を取り除き、ブレードの磨耗を確認します。磨耗したブレードは、混合物をより早く押し出すために交換する必要があります。
Q: 作動油が過熱しますか?
A: オイルとフィルターを交換してください。過熱は通常、システム内の汚れたオイルまたは空気が原因で発生します。
Q: 高地の場所にも対応できますか?-
A: はい。ターボエンジンと高圧油圧システムは、標高 3,000 メートルまでは正常に動作します。-
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