中古コンクリートミキサー車 371馬力
該当するシナリオと定期メンテナンス:
短距離から中距離の都市建設現場、橋梁建設、商業コンクリート輸送に適しています。{{1}ルーティーン
予防：
ギアオイルと油圧システムのオイルレベルを定期的にチェックし、タンクブレードから固まったコンクリートを取り除きます。
混合タンクと補助システムの紹介
タンク容量:
ほとんどの 6x4 ドライブ モデルには 10 立方メートルの混合タンクが装備されており、耐荷重能力とコンプライアンス要件のバランスが取れています。{3}}
油圧システム
国内外の有名ブランドの油圧ポンプ、モーター、減速機を使用し、均一なタンク回転速度、スムーズな排出、低い残留率を確保します。{0}給水システム: 大容量の空気圧給水システムを装備しており、車体やドラム内部の清掃が容易です。-
キャブ＆シャーシの技術紹介
キャブとシャーシ
説明: キャブ構成: 主に、HW76 などの拡張キャブまたはフラットトップ拡張キャブを使用します。{0}車内には、シングル寝台、新しい衝撃吸収シート、調節可能なステアリング ホイール (高さ、位置、リーチ)、および新しいヨーロッパ式の統合ヒーターが装備されており、運転の快適性が向上しています。-
フレームとサスペンション:
平行台形フレームを採用し、ねじれに強く、工事現場などの複雑で凹凸のある路面状況にも効果を発揮します。リアアクスル: Sinotruk-特有のホイール-側減速アクスルまたはダブル-アクスルを使用し、ギア比は通常約 4.42 で、高い始動トルクと強力な登坂能力を提供します。
中古コンクリートミキサー車 371 馬力-主な仕様
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アイテム |
スペック |
アイテム |
スペック |
|
ブランド |
ハウオー |
状態 |
使用済み |
|
使用法 |
ロジスティクス |
音量 |
10立方メートル |
|
燃料 |
ディーゼル |
放出 |
ユーロ2 |
|
ドライブ |
6x4 |
力 |
371馬力 |
|
ギアボックス |
マニュアル |
エンジン |
シノトラック |
|
GVW |
8800kg |
変位 |
＞8L |
|
トルク |
2500Nm以上 |
前進ギア |
12 |
|
リバースギア |
2 |
タイヤ |
10 |
|
燃料タンク |
400-500L |
シート |
基本 |
|
交流 |
はい |
座席列 |
ダブル |
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乗客 |
2 |
操舵 |
左HD |
|
起源 |
中国 |
寸法 |
6800×2500×4000mm |
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会社概要
サプライヤー紹介
山東省特シルクロード（済寧）国際貿易有限公司は、特殊車両製造業界で10年以上の経験があり、協力パートナーの広範なネットワークを構築しています。
同社は毎年世界中で 6,000 台以上の車両を販売しています。当社の車両は、コスト効率の高い価格と信頼性と耐久性のある品質で世界中のお客様から高く評価されています。{3}}
製品ショーケース
よくある質問
Q: ドラムが回転しません – 何が問題なのでしょうか?
A: まず油圧オイルのレベルを確認してください。オイルが低下していたり、フィルタが詰まっていることがよくあります。問題がない場合は、イートン ポンプを検査してください (保証対象)。
Q: 上り坂でエンジンから大きな音がしますか?
A: エア フィルターを掃除してください。ほこりが詰まると電力が低下します。それでもダメな場合は、排気ブレーキソレノイドを確認してください。
Q: 作動油が過熱しますか?
A: オイルとフィルターを交換してください。過熱は通常、システム内の汚れた液体または空気が原因で発生します。
Q: トラックの状態を確認するにはどうすればよいですか?
A: ビデオ検査を提供し、整備士を派遣して検査させます。その場合は全額返金します。
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