写真にある4軸ローベッドセミトレーラーは、アフリカ、中東、中央アジアに輸出される最も主流の大型輸送用トレーラーの1つです。掘削機、ローダー、ロードローラー、ブルドーザー、その他の大型建設機械を運搬するために特別に設計されています。低くフラットなデッキ設計により、ほとんどの国の高速道路の高さ制限基準を満たすために全体の積載高さが低くなり、4 軸レイアウトにより積載量と道路の通過性の完璧なバランスが実現されています。
1. 主要な構造と材料の利点
高-メインビーム
フレーム全体は Q345B 高張力マンガン鋼で溶接されており、一体の貫通梁構造を採用しています。-一体焼き戻しと応力除去処理を施したビームは、長期にわたる全荷重輸送でも曲がったり変形したりしにくくなり、海外の鉱山や田舎の荒れた道路での耐用年数が大幅に延びます。{4}}-
超-低いフラットデッキ
低いプラットフォーム設計により、積載機械の垂直高さが効果的に削減され、国境を越えた輸送中の橋やトンネルでの高さ制限違反が回避されます。{{1}{2}平らな面には複数のラッシングリングが装備されており、エンジニアリング機器をしっかりと固定し、凹凸のある運転時の滑りを防ぎます。
標準 4- アクスル ヘビーデューティ アクスル グループ
4 本の頑丈なサスペンション アクスルが貨物重量を均等に分散し、標準定格荷重は 80～100 トンです。各車軸には頑丈な 12R22.5 タイヤ、厚みのあるスチール リム、強化されたブレーキ システムが取り付けられています。-安定したブレーキ性能により、全負荷の下り坂や長距離-条件でも安全な輸送が保証されます。
2. グローバル クライアントのオプションの機能構成
地域市場が異なれば、カスタマイズの需要も異なります。現地の交通規制に合わせて柔軟なアップグレードを提供します。
ローディングスロープ（機械の輸送には必須）スプリング油圧一体型ランプをリアに設置可能。オペレーターは補助クレーンなしで建設機械を上下に駆動できるため、建設現場での労力と時間を節約できます。
エアサスペンション/メカニカルサスペンションオプション
機械式サスペンション: メンテナンス コストが低く、スペアパーツの供給が不十分なアフリカの鉱山地域に適しています（大量輸入業者にとってコスト効率の高い選択肢です）。{0}
エアサスペンション: スムーズな衝撃吸収により、精密エンジニアリング機器を保護し、中東の舗装された高速道路の物流車両に最適です。
カスタマイズされたサイズと付属品調整可能なフラットベッドの長さ/幅、サイド拡張機能、防水ツールボックス、マルチポジション反射警告標識、多国規格テールランプ、カスタマイズされたボディ ペイントとブランド ロゴ印刷がすべて利用可能です。-
3. 海外市場における主な適用シナリオ
インフラ建設 輸送 高速道路、橋、水利保全プロジェクト向けの掘削機、アスファルト舗装機、ロータリー掘削リグを運搬します。
採掘機器の配送 小型および中型の破砕機器、採掘ローダーを遠隔地の採掘地帯に輸送します。
-国境を越えた機械の輸出物流は、コンテナ港や国境通過貨物会社向けの Shacman、Howo、Foton トラクター ヘッドをマッチングします。
機器レンタルフリートのサポート レンタル会社は、作業現場間の短距離の機械の移動に 4- 軸のローベッド トレーラーを使用しています。
4. 世界の輸入業者が 4 軸低床トレーラーを好む理由
費用対効果の高い投資-
多軸大型トレーラーと比較して、4 軸モデルは購入コストが低く、自重が軽く、空車での往復時の燃料消費量が少ないため、物流車両の日々の運用コストが大幅に削減されます。
幅広い道路適応性
4 輪レイアウトにより、ほとんどの国の重量制限政策による重量超過ペナルティを回避できます。また、適度な全長により、狭い田舎道、山の曲がり角、小さな国境検問所をスムーズに通過できます。-
販売後のメンテナンスのプレッシャーが低い-
ユニバーサル標準のアクスルとタイヤにより、ほとんどのアフリカおよびアジア諸国でスペアパーツを現地調達することが容易になり、コンポーネントの故障によるダウンタイムが削減されます。
5. 海外バイヤー向け輸出サービスのリマインダー
工場検査証明書、原産地証明書、輸入申告をスムーズに行うための通関資料など、輸出証明書類一式をご提供いたします。
トラクター ヘッド、スペア タイヤ、耐摩耗部品を使用したコンテナの混合積み込みをサポートし、大量注文の海上輸送を節約します。{0}}
現地のメンテナンス チームに英語の操作マニュアルと専門的な遠隔技術指導を提供します。
長期の自動車輸入業者は、独占的な販売代理店価格と市場保護ポリシーを利用できます。-
