西アフリカ、東アフリカ、中央アフリカで燃料流通、鉱業、パーム油貿易が急速に拡大する中、当社工場の主流の 45 立方メートル 3-車軸石油タンク セミ-トレーラーは、地元のエネルギー艦隊や液体貨物輸入業者にとって最優先の選択肢となっており、今年の大量輸出注文は前月よりも急増しています。
ナイジェリア、ガーナ、タンザニア、ザンビアからのバイヤーのほとんどは、地元のデコボコした山道、沿岸の湿気の多いルート、遠隔の油田跡でのフィールドテストを経て、この 45m3 タンカーを選択しています。漏れ防止構造が弱い-容量の安価なタンク トレーラー-とは異なり、このモデルは分厚い Q235-B 炭素鋼タンク本体を全自動サブマージ アーク溶接で使用しており、厳格な高圧漏れテストに合格しており、長距離輸送中の油流出のリスクを軽減します。-タンク内に組み込まれた-多層-波防止バッフルは、旋回時や下り坂時の液体の飛び散りを弱め、地元の運送会社の主な懸念事項である横転事故を大幅に減らします。
このトレーラーは、ガソリン、ディーゼル、食用パーム油を 1 回の移動で運ぶための 1 ～ 3 つの個別のコンパートメントをサポートし、余分な移動をせずに毎日の配送効率を高めます。すべてのユニットには、ABS デュアル エア ブレーキ、緊急遮断弁、静電気防止アース チェーンが標準装備されており、世界的な危険液体輸送の安全基準を満たしています。-当社は臨海市場向けに防食処理を完全に調整しています。シャーシ全体のサンドブラストと二重エポキシ防錆塗装により、塩霧の侵食を阻止し、トレーラーの耐用年数を年単位で延長します。- 3 つの 13- トンの頑丈な車軸とオプションの機械式サスペンションまたはエア サスペンションは、田舎の凹凸のある道路や鉱山の道路に完璧にフィットします。
当社の営業チームは、バランスのとれたランニングコストのおかげで、多くの長期代理店がこのタンカーと年間一括購入契約を結んでいることを共有しました。{0}マンホール、排出バルブ、ブレーキ部品などのスペアパーツは常に当社の倉庫に在庫されており、迅速な海上配送が可能です。すべての発送には、完全な危険物輸出証明書、12 か月の世界保証、および海外修理チーム向けの無料の英語オンライン技術サポートが含まれています。
地元の車両管理者からは肯定的なフィードバックが寄せられています。低コストの未知のタンク トレーラーと比較して、45m3 モデルは故障がはるかに少なく、液体の損失も少なく、より高い安定した利益をもたらします。{0}より多くの地域の石油貯蔵所と国境を越えた燃料輸送プロジェクトの立ち上げにより、同工場はこの費用対効果の高いタンカーに対する需要が継続的に増加すると予測しており、次の四半期には海外の多様な液体輸送需要に対応するため、軽量設計と食品グレードの内部コーティング バージョンの最適化を継続する予定です。-
