フルトレーラー、セミトレーラー、トラクターは、道路輸送で使用される一般的な 3 種類の車両です。{0}構造設計、動力伝達、耐荷重方法が大きく異なります。-
フル トレーラー: フル トレーラーは、フックまたはドローバーで接続されたトラクター ユニット (一般に「トラックヘッド」として知られています) とトレーラーで構成されます。トレーラーには独自の前後車軸があり、貨物の全重量を独立して支えることができます。トラクターユニットは動力を供給するだけであり、荷物の積載には耐えられません。トラクターとトレーラーはフレキシブルに着脱可能ですが、全長が比較的長いため走行安定性が低下します。現在、通常の道路交通ではあまり一般的ではありません。電車がその典型的な用途です。
セミ-トレーラー: セミ-トレーラーのトレーラーセクションは、牽引バーを介して前部でトラクターユニットのサドルに接続され、後部に車軸があります。貨物重量の一部はトレーラー自体の車軸で支えられ、残りの部分はドローバーを介してトラクターユニットに伝達されます。トラクターユニットは動力を提供し、荷重の一部を負担するため、走行安定性が向上します。現在、長距離物流輸送の主流の車両タイプです。-
セミ-トレーラー:トラクター: トラクターユニット自体は貨物を運びません。その機能は、サドルまたは牽引バーを介してトレーラーに接続された動力ユニットとしてです。接続方法に応じて、トラクター ユニットはセミトレーラー (サドル経由) またはフル トレーラー (ドローバー経由) を牽引できます。-実際の用途では、トラクター ユニットは通常、セミトレーラーを牽引するために特別に設計されたセミトレーラー トラクターを指します。-高い動力性能と耐荷重能力を備えており、現代の道路輸送において重要な機器となっています。-
要約すると、フル トレーラーとセミトレーラーの主な違いは、貨物重量がトラクター ユニットによって共有されるかどうかにあります。{0}}一方、トラクター ユニットは牽引力を提供する専用の車両であり、その特定の分類は接続されるトレーラーの種類によって異なります。これらの違いを理解することで、運送会社は情報に基づいた選択を行うことができ、業務効率と安全性が向上します。
